Le navire de la nouvelle compagnie maritime Cors’Express est arrivé lundi soir dans le port de Bastia. D’une capacité de 219 passagers, il doit relier la Corse à Gênes, Livourne et Civitavecchia à partir du 20 août.
(Photos : Gérard Baldocchi)
Il est un peu plus de 21 heures lorsque le Christine L, le premier navire de la nouvelle compagnie maritime Cors’Express, entre dans le port de Bastia ce lundi soir. Une arrivée qui constitue une étape importante pour la compagnie, à quelques jours de ses premières traversées, mais aussi une « grande fierté » pour ses équipes. « Il y a encore beaucoup de stress pour tout mettre en place et avoir un navire dans les meilleures conditions, mais il est enfin là, on est soulagés et on va pouvoir attaquer avant de recevoir nos premiers passagers dans quelques jours », indique Brice Dacquin, directeur de la communication de la compagnie.
Pour rappel, le projet Cors’Express est né il y a trois ans, à la suite de plusieurs déplacements de Vincent Lucchini en Sicile. Architecte de formation, le fondateur de Cors’Express avait alors découvert ce type de navire et envisagé d’adapter ce modèle aux liaisons entre la Corse et l’Italie continentale. « J’ai eu l’idée il y a trois ans suite à des déplacements en Sicile, où j’ai pris un navire comme celui-ci. J’ai trouvé que c’était assez confortable, notamment en tenue de mer, en vitesse et même à l'intérieur au niveau du confort qu'on peut avoir, et je trouvais ça intéressant d'adapter le modèle sur des lignes qu'on peut avoir entre le continent italien et Bastia, parce qu’on a finalement des temps de traversée similaires à ceux qu’ils ont là-bas entre les îles », expliquait-il il y a quelques mois.
D’une capacité de 219 passagers, le navire doit relier Bastia à trois destinations italiennes. La première traversée est programmée le 20 août à destination de Gênes, avec un temps de trajet annoncé de 3h30. La compagnie prévoit également des liaisons vers Livourne, accessible en 2h15, et Civitavecchia, le port situé à proximité de Rome, en 3h15. « Le navire est un hydrofoil, ça existe depuis plus de 60 ans et ils naviguent sur de nombreuses mers », détaille Brice Dacquin. « Ils ont la particularité de se soulever, donc ils ne sont plus en contact direct avec l'eau, ce qui fait qu'on a la possibilité d'avoir une rapidité de navigation supérieure à un ferry traditionnel. »
Avant d’accueillir ses premiers passagers, le Christine L doit toutefois encore subir quelques aménagements à l’intérieur, notamment un changement de sièges. Le navire compte actuellement 16 marins, répartis en deux équipes de huit, et navigue sous pavillon italien. La compagnie prévoit à terme un passage sous pavillon français, d’ici la fin de l’année, avec notamment l’objectif de pouvoir proposer une liaison vers Nice. Cors’Express souhaite par ailleurs faire naviguer le navire « toute l’année, à l’exception de janvier et février où le bateau sera en maintenance ».
